Honda CB1000F: Honda ने लॉन्च की Retro-Modern Beast! देखिए कैसी है नई CB1000F जिसने मचाई सनसनी

नई दिल्ली। होंडा टू-व्हीलर ने अपनी नई Honda CB1000F मोटरसाइकिल से पर्दा हटा दिया है। कंपनी ने कुछ महीनों पहले इसे एक कॉन्सेप्ट मॉडल के तौर पर दिखाया था और अब इसका प्रोडक्शन वर्जन सामने आ गया है। यह बाइक होंडा की CB1000 Hornet पर आधारित है, लेकिन इसका डिजाइन पूरी तरह से अलग और क्लासिक लुक लिए हुए है। कंपनी का कहना है कि इसे राइडिंग कैरेक्टर को और खास बनाने के लिए कई मेकेनिकल बदलावों के साथ तैयार किया गया है।

इंजन और परफॉर्मेंस

नई CB1000F में 1,000cc का चार-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह वही इंजन है जो पहले CBR1000RR Fireblade (2017) में इस्तेमाल हुआ था, हालांकि अब इसमें कई तकनीकी सुधार किए गए हैं। इसमें नया कैमशाफ्ट, बदला हुआ एयरबॉक्स और 4-2-1 एग्जॉस्ट सिस्टम शामिल है। यह इंजन 123.7hp की पावर और 103Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

होंडा ने इसके गियरबॉक्स में भी सुधार किए हैं। पहले और दूसरे गियर को छोटा रखा गया है ताकि सिटी ट्रैफिक में बेहतर एक्सेलेरेशन मिले, वहीं तीसरे से छठे गियर को लंबा किया गया है जिससे हाइवे पर यह बाइक ज्यादा आरामदायक महसूस हो।

डिज़ाइन और राइडिंग कम्फर्ट

डिज़ाइन की बात करें तो होंडा ने CB1000F को एक रेट्रो-स्टाइल रोडस्टर की तरह तैयार किया है। इसका फ्यूल टैंक मस्कुलर है, राउंड एलईडी हेडलाइट दी गई है और सीट सेटअप भी क्लासिक स्टाइल में रखा गया है।

इसमें CB1000 Hornet वाला मेन फ्रेम दिया गया है, लेकिन इसका नया सबफ्रेम डिजाइन इसे और स्टेबल बनाता है। बाइक की सीट हाइट 795mm है, जो Hornet से 14mm कम है, यानी छोटे कद वाले राइडर्स के लिए यह और भी आसान साबित होगी। इसका फुल-टैंक वजन 214 किलो है और इसमें 16 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है।

सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम

सस्पेंशन के लिए इसमें Showa का एडजस्टेबल सेटअप दिया गया है। फ्रंट में 41mm टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में मोनोशॉक यूनिट दी गई है, जो सवारी को स्मूद अनुभव प्रदान करती है।
ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में डुअल 310mm डिस्क और रियर में 240mm डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जिससे हाई-स्पीड पर भी कंट्रोल बना रहता है।

फीचर्स और टेक्नोलॉजी

भले ही बाइक का लुक रेट्रो हो, लेकिन फीचर्स के मामले में यह पूरी तरह मॉडर्न है। इसमें 5-इंच का TFT डिजिटल डिस्प्ले, की-लेस इग्निशन सिस्टम और फुल-एलईडी लाइटिंग दी गई है।
इसके अलावा, बाइक में तीन प्रीसेट राइडिंग मोड्स – Sport, Standard और Rain के साथ दो कस्टम मोड्स (User 1 और User 2) मिलते हैं।

सुरक्षा के लिए डुअल-चैनल ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और ऑप्शनल बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स जोड़े गए हैं। यानी परफॉर्मेंस के साथ यह बाइक सुरक्षा के मामले में भी भरोसेमंद है।

रंग और कीमत

Honda CB1000F को कंपनी ने तीन कलर ऑप्शन्स में पेश किया है — Silver/Blue, Silver/Black और Black/Red।
जापान में इसकी कीमत 1,397,000 येन (करीब ₹8.11 लाख) रखी गई है, जो CB1000 Hornet (₹7.79 लाख) से थोड़ी ज्यादा है।

भारत में इसकी लॉन्चिंग को लेकर अभी कंपनी ने कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है, लेकिन उम्मीद है कि इसे 2025 की शुरुआत में भारतीय बाजार में भी पेश किया जाएगा।

निष्कर्ष

Honda CB1000F क्लासिक लुक और मॉडर्न टेक्नोलॉजी का बेहतरीन मिश्रण है। इसमें पावर, फीचर्स और कम्फर्ट तीनों का संतुलन दिखता है।
अगर आप ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो रेट्रो डिजाइन के साथ हाई परफॉर्मेंस और एडवांस टेक्नोलॉजी का अनुभव दे, तो Honda CB1000F आपके लिए एक परफेक्ट चॉइस हो सकती है।